Opel Epernay - by Ténédor

"Super expérience, je recommande M SAVETIER Cédric !"

"Un immense merci à toute l’équipe du garage Opel d'Epernay et principalement à Jean-Michel pour son geste plus que commercial. Dans un monde où tout se paie, cette attention m’a vraiment touchée. Encore merci pour votre aide et votre bienveillance !"

"Très bon acceuil et très bien renseigné sur les vehicules"

"Très bon accueil, je recommande"

"Vendeur au top, accueil, chaleureux un grand merci Alban, de son professionnalisme et sa bienveillance"

"Équipe sérieuse! Je recommande Opel epernay"

"Une équipe professionnelle qui a su trouver la panne de mon véhicule que d'autres n'ont pas trouvé , un réceptionniste Jean-Michel très agréable ."

"Toujours très satisfaite de mon expérience chez Opel. L’équipe est accueillante et professionnelle, la prise encharge du vehicule est rapide et efficace. Je recommande vivement ce garage."

"Très satisfait de mon expérience dans ce garage Opel ! L’accueil est chaleureux et professionnel, l’équipe prend vraiment le temps d’écouter et de conseiller. Le diagnostic a été rapide et clair, et les réparations ont été faites dans les délais annoncés. Ma voiture roule parfaitement depuis l’intervention. Les tarifs sont transparents, sans mauvaise surprise, et on sent que la qualité du service client est une vraie priorité. Je recommande vivement ce garage à tous ceux qui recherchent sérieux et confiance."

"Dommage que je ne puisse pas mettre 0 À éviter absolument Nous avons confié notre Opel en panne à ce garage Opel d’Épernay. Après plus d’un mois d’immobilisation, le diagnostic annoncé (calculateur et turbo HS) s’est révélé faux. Lorsque mon mari a demandé des nouvelles, le chef d’atelier, sur un ton sec, lui a lancé : « votre véhicule enfume notre garage, on l’a foutu dehors ». Aucun calculateur n’était disponible pour réparation, et aucun délai n’a été donné. Nous avons finalement récupéré le véhicule pour le faire contrôler ailleurs : le calculateur était en parfait état. La vraie panne provenait d’un catalyseur bouché, ainsi que du joint de culasse et de la culasse. Ce n’est pas un cas isolé : quelques années plus tôt, un devis de 1 250 € pour alternateur et batterie s’est avéré injustifié, la panne venant simplement d’une batterie et d’un fusible (150 €). Ces deux expériences mettent en évidence un manque de précision dans les diagnostics, une absence de suivi efficace, et une relation client pour le moins discutable."